Самолет ЛА-5, установленный в честь 14-й гв. авиадивизии

Самолет ЛА-5, установленный в честь 14-й гвардейской авиадивизии 

14 гвардейская авиационная дивизия сформирована в декабре 1942 г. в Московской области, как 302 истребительная дивизия (входила в состав 2-й, а с 18 июня 1943г.  5-й Воздушной армии). Во взаимодействии с другими истребительными авиасоединениями прикрывала сухопутные войска и выполняла другие задачи в Курской битве и Битве за Днепр, при освобождении Правобережной Украины, в Ясско-Кишинёвской, Дебреценской, Будапештской, Венской и Пражской наступательной операциях. За боевые заслуги преобразована в 14 гвардейскую истребительную авиадивизию (Июль 1944г.), удостоена почетных наименований «Кирово­градская», (январь 1944г.) и «Будапештекая» (апрель 1945г.), награждена орденами Красного знамени, Суворова II степени; около 1200 её воинов награждены орденами и медалями, девятнадцати присвоено звание Героя Советского Союза. Дважды этого звания удостоен К. А. Евстигнеев; среди летчиков Героев Советского Союза был И. Н. Кожедуб. Дивизией командовали: полковник Б.И. Литвинов (1942-1944 гг.), подполковник В.И. Зиновьев (1944г), полковник А.П. Юдаков (1944-45гг.).

Макет самолета ЛА-5 установлен в честь Трижды Героя Советского союза Ивана Никитовича Кожедуба, который свой первый боевой вылет совершил с Уразовского аэродрома в марте 1943 года. Иван Никитович совершил 330 вылетов, в 120 воздушных боях уничтожил 62 самолета противника. В 1943 году ему 23 года он в звании старшего сержанта получил первую Золотую Звезду. В 1944 году он дважды Герой, а третью Звезду Кожедуб получил в 1945 году. Открытие памятника состоялось 28 мая 1988 года, на торжественном мероприятии присутствовало много гостей, ветеранов. Присутствовал и сам Иван Никитович. Макет самолета был изготовлен на Харьковском авиазаводе, архитектор А.Н. Вернигора.  Рядом находится храм Усекновения Главы Иоанна Предтечи, построенный в конце XIX века, где долгое время размещался Уразовский краеведческий музей.

Ла-5 — одномоторный истребитель созданный ОКБ-21 под руководством С.А.Лавочкина в 1942 г. в г. Горьком. Самолёт представлял собой одноместный моноплан, с закрытой кабиной, деревянным каркасом с матерчатой обшивкой и деревянными лонжеронами крыла. Первоначальное название - ЛаГГ-5.